日工電気 508型フラッシャー(174W-SW型)の改造品です。

公営バスや電鉄系のバス会社で採用のあるコンコンと言う作動音が特徴の無接点のウインカーリレー(フラッシャー)ですが、ちょっとした加工を施し12V.24V車両方で使用が可能かつ、球切れ改善装置の機能を無効化しLED球に交換しても動作すると言うより球が無くとも動作する仕様としております。

そして更にこの世代(銀箱)では調整が出来なくなった点灯比率の調整を出来る様に画像3枚目左側の半固定抵抗を追加した上で、追加した事により点滅速度が上がってしまうのを防ぐ為に画像3枚目右側の半固定抵抗を交換した事によりゆっくりウインカーにする事も可能となっております(下記動画の速度が最遅)。
先記の様に画像3枚目の半固定抵抗の右側が点滅速度調整用、左側が点灯比率調整用となっており右に回すほど速く、長くなりますが抵抗値が高いモノに交換した影響で調整がかなりシビアになっておりますので回しすぎるとフラッシャー内のブレーカーが落ち点滅が止まります。その際は一旦ウインカーを切り少し戻してから再度ウインカーを出して頂いて調整をして頂く形となります。
発送時は下記動画の1番最初の個人的に一番508型フラッシャーらしい点滅速度と点灯比率に調整してお送り致しますので暫くお楽しみ頂いてから調整して頂けると幸いでございます。

※12V車でも使用可能と申し上げましたが使用可能な車種は、5ピン、6ピン、7ピン、8ピンウインカーリレー車となっておりその車輌のウインカーリレーカプラーに対応したちょっとした加工すればポン付け可能な一方で、
3ピンや2ピンのウインカーリレー車は配線そのものを引き直す必要がある為ポン付け出来ません。

※24V車の場合もカプラーこそ少し前のいすゞ車や日産ディーゼル車のカプラーと同様なもとの配線の配置が違う為別途変換配線が必要となりますが、白熱電球でもLEDでも取り付け可能です。

もしトラックや純正ウインカーリレーのバスその中でもエルガ(エルガミオ)やブルーリボンⅡ(レインボーⅡ)に取り付けを検討されている方でポン付け出来る
ちなみに配線方法は(スクリーンショットをお願い致します)
白…常時電源+
緑…左ウインカー球
青…左ウインカーレバー(アースに落とすと作動)
若葉…右ウインカー球
空…右ウインカーレバー(アースに落とすと作動)
です。

下記リンクの動画の通り問題無く作動しております。なお動画に出ております停車表示灯は付きません。ただし廃車発生品ですのでノンクレームノンリターンで宜しくお願い致します。

レターパックプラスにて発送の予定です。

動画はこちら↓
https://youtu.be/6iha4WwuYzQ

今後メジャーな部品より一部の方向けなバス部品を定期的に出品の予定ですが、もしこう言った部品が欲しい等ありましたら質問欄からご連絡下さい。ご希望に沿えるかは分かりませんが可能な限りお応え出来る様に致します。