※サニトラ車高調製作の元ストラット在庫減少のため 購入をご検討の方はお早めにお願いします サニトラ車高調 後期ディスク改 新品ＫＹＢ製ショートストロークカートリッジ 専用ピロアッパー 出品詳細 稀少な サニトラ後期・純正ディスクブレーキ・ストラット改 サニトラ専用 キャンバー角度調整式ピロアッパー 新品ＫＹＢ製ショートストローク カートリッジ ※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました サニトラ後期純正ディスクブレーキ・ストラット改の車高調です
ダウンサスの限界を感じている方、サニトラの乗り心地に限界を感じている方 本格的にローダウンを考えている方にお勧めです乗り心地は良いと思います リーフスプリングの硬さにもよりますが、段差越えの衝撃も少なくなりロングドライブも楽しくなります みなさま よろしくお願いします 構成詳細 ■新品 ＫＹＢ製 ショートストローク カートリッジ ※現行販売品・本日販売元より今月製作された新品購入しました ※長期在庫品では御座いません純正比較・全長120mm短いショートストロークカートリッジを使用しています カートリッジのストローク140mmあります■車高調整ネジ部は120mmあります 車高調整リングナットを上げた■スプリングは 5kg です ローダウンして街乗り～攻めた走りには最適だと思います ステージ・路面状況にあわせてスプリングレート変更して楽しんで下さい
■サニトラ専用ピロアッパー キャンバー角度 調整式ピロアッパーです ピロボールにガタありません、ローダウンしてネガキャンバーで装着して下さい ピロアッパー上部ボルト８ｍｍです、車体側穴を拡大する必要ありません ⇒ ボルトオンです※他車流用加工ピロアッパーでは御座いません※ご安心下さい、当出品物は「サニトラ専用ピロアッパー」です※他車流用加工ピロアッパーはネガキャンバー(ハの字)にならず、ポジキャンバー(逆ハの字)になりますのでご注意下さい※他車流用加工ピロアッパーの判別を説明しておりますのでご一読下さい※Ｓ１３シルビア等の他車種流用はピロアッパー固定位置が真逆なので そのまま装着するとポジキャンバー(逆ハの字)になり、ネガキャンバー方向には動かないので切削加工等をして無理矢理装着しようと加工しても ボルト２点間より切削加工しないとネガキャンバーにはなりません、そこまで切削加工すると肉厚が薄く充分な強度が足らず非常に危険ですのでご注意下さい
※画像6枚目参照：ピロアッパーについて考察です※画像7枚目参照：内臓カートリッジ全長について考察です※画像8枚目参照：車高調ピロアッパー装着による車50mm上がる件について考察です※画像9枚目参照：フルタップ車高調キットについての各部寸法について考察です
車高調装着はボルトオンです ナックルアーム交換する必要ありません ピロアッパー装着穴を拡大加工する必要ありません
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